台灣交通部門将提供19亿美元貸款援助航运業界

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但600亿貸款仅電波拉皮,限持续四時吃亏的台灣航企才可申请，在上阛阓装箱运输企業中，仅阳明、长荣、四维航業合适前提。

按照各公司財報显示，长荣海运第三季度净吃亏11亿新台币(约合3590万美元)，和客岁同期24亿新台币比拟吃亏削减。公司業務收入同比降低3%至319亿新台币，总業務本錢降低5.6%至323亿新台。
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阳明海运的谋划状态也不容乐观，　阳明海运已于11月2日晚間颁布發表，進一步開源節省规划，以挑战2008年以来海运市場不景气所酿成的打击，11月起，副总司理级以上减薪五成、幸運飛艇,协理级以上主管则减薪三成。

别的，經济振兴方案总计5000亿元新台币(约合157.32亿美元)，仍有很多残剩款也可應用，目火線案已提報台灣“行政院”审核。